diff --git a/data/actions/actions.publicodes b/data/actions/actions.publicodes index 532c95b3c..ac2dc1065 100644 --- a/data/actions/actions.publicodes +++ b/data/actions/actions.publicodes @@ -38,7 +38,8 @@ actions: - logement . extérieur . privilégier le bois pour le salon de jardin - logement . extérieur . passer à la tondeuse électrique - transport . arrêter l'avion - - transport . arrêter l'avion court + - transport . avion court en train + - transport . avion court en car - transport . prendre moins l'avion - transport . boulot . covoiturage - transport . boulot . commun diff --git a/data/actions/transport.publicodes b/data/actions/transport.publicodes index 57417cad2..c8e836408 100644 --- a/data/actions/transport.publicodes +++ b/data/actions/transport.publicodes @@ -6,7 +6,8 @@ transport . arrêter l'avion: - avion . usager action: dépasse: - - transport . arrêter l'avion court + - transport . avion court en train + - transport . avion court en car - transport . prendre moins l'avion formule: transport . avion description: | @@ -37,14 +38,17 @@ transport . arrêter l'avion: Deuxièmement, on ne peut comparer la voiture et l'avion simplement parce qu'un trajet en avion est en général bien plus long. Quand il s'agit de choisir la destination des vacances par exemple, un trajet en voiture a donc toutes les chances d'être beaucoup moins polluant. Cela dit, notons aussi que nos kilométrages en voiture sont tels que le match est relancé quand on regarde l'empreinte à l'année. -transport . arrêter l'avion court: - titre: Privilégier le train au lieu de l'avion +transport . avion court en train: + titre: Privilégier le train aux avions courts-courriers icônes: 🛬🚆 + action: + dépasse: + - transport . avion court en car applicable si: toutes ces conditions: - est défini: avion . usager - avion . usager - formule: transport . avion . court courrier + compensation train + formule: transport . avion . court courrier - compensation train # Mettre histogramme GES qui compare les trajets train vs avion. description: | L’avion a bouleversé nos modes de vies et nos façons de voyager. Nous pouvons maintenant aller plus loin, plus vite, plus fréquemment, mais ce n'est malheureusement pas sans contrepartie pour le climat. @@ -53,9 +57,8 @@ transport . arrêter l'avion court: > À titre d’exemple, un aller-retour Paris-Marseille émet environ 300 kgCO2eq en avion contre seulement 2 kgCO2eq en train. - C’est pourquoi adapter nos week-ends et nos vacances - en nous tournant vers des offres de mobilités bas carbone et/ou en repensant notre manière de voyager est essentiel si l’on souhaite tant à - l’échelle individuelle qu’à l’échelle de la société réduire notre impact sur le climat + C’est pourquoi adapter nos week-ends et nos vacances en nous tournant vers des offres de mobilités bas carbone et/ou en repensant + notre manière de voyager est essentiel si l’on souhaite tant à l’échelle individuelle qu’à l’échelle de la société réduire notre impact sur le climat. [Comparez les modes de transport ici](https://monimpacttransport.fr) @@ -63,11 +66,36 @@ transport . arrêter l'avion court: #Un aller-retour Paris-Marseille émet environ 250 kgCO2eq en avion contre seulement 3 kgCO2eq en train (source Base Carbone) #Choisir de se rendre, depuis Paris, à Barcelone (en train) plutôt qu’à Marrakech (en avion) permettra d’éviter d’émettre 781 kg de CO2eq (source Base Carbone) -transport . arrêter l'avion court . compensation train: +transport . avion court en train . compensation train: formule: avion . court courrier . heures de vol * avion . court courrier . vitesse moyenne * ratio distance supplémentaire train * transport . train . impact par km -transport . arrêter l'avion court . ratio distance supplémentaire train: - formule: 1.2 +transport . avion court en train . ratio distance supplémentaire train: + formule: 1.5 + note: On fait l'hypothèse qu'un trajet en train est 50% plus long (en distance) qu'un trajet en avion. + +transport . avion court en car: + titre: Privilégier le car aux avions courts-courriers + icônes: 🛬🚆 + applicable si: + toutes ces conditions: + - est défini: avion . usager + - avion . usager + - avion . court courrier . heures de vol > 0 + formule: transport . avion . court courrier - compensation car + description: | + L’avion a bouleversé nos modes de vies et nos façons de voyager. Nous pouvons maintenant aller plus loin, plus vite, plus fréquemment, mais ce n'est malheureusement pas sans contrepartie pour le climat. + + La meilleure solution, c'est le train pour les trajets court-courrier. Mais celui-ci n'est pas toujours disponible, pratique ou abordable. + + Heureusement, depuis plusieurs années, une offre de cars permet également de se projeter sur des trajets de plusieurs centaines de kilomètres, à prix très abordable, et pour une facture allégée en termes de CO2. + + [Comparez les modes de transport ici](https://monimpacttransport.fr) + +transport . avion court en car . compensation car: + formule: avion . court courrier . heures de vol * avion . court courrier . vitesse moyenne * ratio distance supplémentaire car * transport . transports commun . car . impact par km + +transport . avion court en car . ratio distance supplémentaire car: + formule: 1.5 note: On fait l'hypothèse qu'un trajet en train est 50% plus long (en distance) qu'un trajet en avion. transport . prendre moins l'avion: @@ -79,7 +107,8 @@ transport . prendre moins l'avion: - avion . usager action: dépasse: - - transport . arrêter l'avion court + - transport . avion court en train + - transport . avion court en car formule: transport . avion / 2 description: | > 💡 Essayez de faire au moins l'un des trajets vers votre destination en train ! @@ -295,11 +324,11 @@ transport . boulot . commun . empreinte: formule: variations: - si: type = 'bus' - alors: bus . impact par km + alors: transports commun . bus . impact par km - si: type = 'TER' alors: train . TER - si: type = 'métro ou tramway' - alors: métro ou tram . impact par km + alors: transports commun . métro ou tram . impact par km unité: kgCO2e/km note: | On considère qu'un déplacement domicile travail effectué en voiture peut-être remplacé par un train régional et non par un TGV. diff --git a/data/i18n/models/CH-en.publicodes b/data/i18n/models/CH-en.publicodes index 824d7b183..6333dd42e 100644 --- a/data/i18n/models/CH-en.publicodes +++ b/data/i18n/models/CH-en.publicodes @@ -119,7 +119,7 @@ transport . train . km: Geneva ⇄ Zurich: 440 Geneva ⇄ Paris: 820 par défaut: 2700 km/an -transport . métro ou tram . heures par semaine: +transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: question: How many hours a week do you spend on the tram? transport . avion . court courrier . empreinte par km: formule: 0.305 @@ -133,16 +133,16 @@ transport . avion . long courrier . empreinte par km: transport . train . impact par km: formule: 0.002 note: We use the emission factor from the Mobitool platform - Mobitool electric mix SBB (excluding road infrastructure) -transport . métro ou tram . impact par km: +transport . transports commun . métro ou tram . impact par km: formule: 0.021 note: We use the emission factor from the Mobitool platform - Mobitool tramway (excluding infrastructure) -transport . métro ou tram . vitesse: +transport . transports commun . métro ou tram . vitesse: formule: 15.4 note: TPG (2022 management report - average tram commercial speed) -transport . bus . impact par km: +transport . transports commun . bus . impact par km: formule: 0.067 note: We use the emission factor from the Mobitool platform - Mobitool based on the TPG fleet (2022 Management Report - 30% trolleybuses, 70% buses, mainly articulated) -transport . bus . vitesse: +transport . transports commun . bus . vitesse: formule: 18 note: TPG (2022 Management Report - estimate based on bus commercial speed) transport . deux roues . empreinte: @@ -580,7 +580,7 @@ transport . arrêter l'avion: Ramené au passager, l'impact carbone d'un trajet en avion est dans certains cas du même ordre que celui d'un trajet en voiture. Toutefois, l'empreinte de la voiture elle-même est élevée. Comparer l'avion à la voiture ne rend pas ce premier vertueux. Deuxièmement, un trajet en avion est en général bien plus long. Quand il s'agit de choisir la destination des vacances par exemple, un trajet en voiture a donc toutes les chances d'être beaucoup moins polluant. Cela dit, notons aussi que nos kilométrages en voiture sont tels que le match est relancé quand on regarde l'empreinte à l'année. -transport . arrêter l'avion court: +transport . avion court en train: description: | Flying has revolutionised the way we live and travel. We can now travel further, faster and more frequently, but unfortunately this has not come without a downside for the climate. @@ -905,7 +905,8 @@ actions: formule: somme: - transport . arrêter l'avion - - transport . arrêter l'avion court + - transport . avion court en train + - transport . avion court en car - transport . prendre moins l'avion - alimentation . réduire viande . max 1 par jour - alimentation . réduire viande . max 2 par semaine diff --git a/data/i18n/models/CH-fr.publicodes b/data/i18n/models/CH-fr.publicodes index b52febddc..11f746727 100644 --- a/data/i18n/models/CH-fr.publicodes +++ b/data/i18n/models/CH-fr.publicodes @@ -133,7 +133,7 @@ transport . train . km: Genève ⇄ Paris: 820 par défaut: 2700 -transport . métro ou tram . heures par semaine: +transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: question: Combien d'heures par semaine passez-vous en tram ? # transport factors for GE @@ -153,19 +153,19 @@ transport . train . impact par km: formule: 0.002 note: Nous utilisons le facteur d'émission provenant de la plateforme Mobitool - Mobitool mix électrique CFF (hors infrastructure routière) -transport . métro ou tram . impact par km: +transport . transports commun . métro ou tram . impact par km: formule: 0.021 note: Nous utilisons le facteur d'émission provenant de la plateforme Mobitool - Mobitool tramway (hors infrastructure) -transport . métro ou tram . vitesse: +transport . transports commun . métro ou tram . vitesse: formule: 15.4 note: TPG (Rapport de gestion 2022 - moyenne vitesse commerciale tram) -transport . bus . impact par km: +transport . transports commun . bus . impact par km: formule: 0.067 note: Nous utilisons le facteur d'émission provenant de la plateforme Mobitool - Mobitool basé sur la flotte TPG (Rapport de gestion 2022 - 30% trolleybus, 70% autobus surtout articulés) -transport . bus . vitesse: +transport . transports commun . bus . vitesse: formule: 18 note: TPG (Rapport de gestion 2022 - estimation basée sur la vitesse commerciale bus) @@ -622,7 +622,7 @@ transport . arrêter l'avion: Le calculateur transport de [myclimate](https://co2.myclimate.org/fr/calculate_emissions) permet de visualiser cette empreinte et la comparer aux autres moyens de transport. -transport . arrêter l'avion court: +transport . avion court en train: description: | L'avion a bouleversé nos modes de vies et nos façons de voyager. Nous pouvons maintenant aller plus loin, plus vite, plus fréquemment, mais ce n'est malheureusement pas sans contrepartie pour le climat. @@ -928,7 +928,8 @@ actions: formule: somme: - transport . arrêter l'avion - - transport . arrêter l'avion court + - transport . avion court en train + - transport . avion court en car - transport . prendre moins l'avion - alimentation . réduire viande . max 1 par jour - alimentation . réduire viande . max 2 par semaine diff --git a/data/i18n/models/GF-en.publicodes b/data/i18n/models/GF-en.publicodes index c3376daec..6641d59c3 100644 --- a/data/i18n/models/GF-en.publicodes +++ b/data/i18n/models/GF-en.publicodes @@ -29,7 +29,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/GF-fr.publicodes b/data/i18n/models/GF-fr.publicodes index dca9f44eb..f001b2d02 100644 --- a/data/i18n/models/GF-fr.publicodes +++ b/data/i18n/models/GF-fr.publicodes @@ -35,7 +35,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/GP-en.publicodes b/data/i18n/models/GP-en.publicodes index e3bf1ae7d..f10131b86 100644 --- a/data/i18n/models/GP-en.publicodes +++ b/data/i18n/models/GP-en.publicodes @@ -36,7 +36,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/GP-fr.publicodes b/data/i18n/models/GP-fr.publicodes index 9b4ced19c..884c88a27 100644 --- a/data/i18n/models/GP-fr.publicodes +++ b/data/i18n/models/GP-fr.publicodes @@ -42,7 +42,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/MQ-en.publicodes b/data/i18n/models/MQ-en.publicodes index b68b7eadd..c8ae929a1 100644 --- a/data/i18n/models/MQ-en.publicodes +++ b/data/i18n/models/MQ-en.publicodes @@ -34,7 +34,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/MQ-fr.publicodes b/data/i18n/models/MQ-fr.publicodes index 612d8a9aa..f20bebd3b 100644 --- a/data/i18n/models/MQ-fr.publicodes +++ b/data/i18n/models/MQ-fr.publicodes @@ -40,7 +40,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/PF-en.publicodes b/data/i18n/models/PF-en.publicodes index b7d74f556..f280c283d 100644 --- a/data/i18n/models/PF-en.publicodes +++ b/data/i18n/models/PF-en.publicodes @@ -38,7 +38,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/PF-fr.publicodes b/data/i18n/models/PF-fr.publicodes index 051c15f28..b0bfd6dd8 100644 --- a/data/i18n/models/PF-fr.publicodes +++ b/data/i18n/models/PF-fr.publicodes @@ -44,7 +44,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/RE-en.publicodes b/data/i18n/models/RE-en.publicodes index 123cfaa7a..bd2a7e409 100644 --- a/data/i18n/models/RE-en.publicodes +++ b/data/i18n/models/RE-en.publicodes @@ -33,7 +33,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/RE-fr.publicodes b/data/i18n/models/RE-fr.publicodes index d12bff550..28c7f5b95 100644 --- a/data/i18n/models/RE-fr.publicodes +++ b/data/i18n/models/RE-fr.publicodes @@ -39,7 +39,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/YT-en.publicodes b/data/i18n/models/YT-en.publicodes index 679a4389b..e3d82ec44 100644 --- a/data/i18n/models/YT-en.publicodes +++ b/data/i18n/models/YT-en.publicodes @@ -34,7 +34,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/models/YT-fr.publicodes b/data/i18n/models/YT-fr.publicodes index 2ab65aa40..01b9ced2c 100644 --- a/data/i18n/models/YT-fr.publicodes +++ b/data/i18n/models/YT-fr.publicodes @@ -40,7 +40,6 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus - - métro ou tram + - transports commun - vacances - ferry diff --git a/data/i18n/t9n/translated-rules-en.yaml b/data/i18n/t9n/translated-rules-en.yaml index 3ec875416..03fa1df31 100644 --- a/data/i18n/t9n/translated-rules-en.yaml +++ b/data/i18n/t9n/translated-rules-en.yaml @@ -17293,57 +17293,6 @@ transport . arrêter l'avion: titre: stop flying titre.auto: stop the plane titre.lock: arrêter l'avion -transport . arrêter l'avion court: - description: | - The airplane has changed our way of life and our way of traveling. We can now go further, faster, more frequently, but unfortunately this is not without a downside for the climate - - Indeed, there is a ratio of 100 between the emission factors (quantity of CO₂ emitted per km traveled) of a plane and a train - - > For example, a round trip from Paris to Marseille emits about 300 kgCO2eq by plane against only 2 kgCO2eq by train - - This is why we need to adapt our weekends and vacations - by turning to low-carbon mobility offers and/or by rethinking our way of traveling is essential if we want to - reduce our impact on the climate, both individually and as a society - - Compare modes of transportation here - description.auto: | - The airplane has changed our way of life and our way of traveling. We can now go further, faster, more frequently, but unfortunately this is not without a downside for the climate. - - Indeed, there is a ratio of 100 between the emission factors (quantity of CO₂ emitted per km traveled) of a plane and a train. - - > For example, a round trip from Paris to Marseille emits about 300 kgCO2eq by plane against only 2 kgCO2eq by train. - - This is why we need to adapt our weekends and vacations - by turning to low-carbon mobility offers and/or by rethinking our way of traveling is essential if we want to - reduce our impact on the climate, both individually and as a society - - Compare modes of transport here - description.lock: | - L’avion a bouleversé nos modes de vies et nos façons de voyager. Nous pouvons maintenant aller plus loin, plus vite, plus fréquemment, mais ce n'est malheureusement pas sans contrepartie pour le climat. - - En effet, il existe notamment un rapport de 100 entre les facteurs d’émissions (quantité de CO₂ émise par km parcouru) d’un avion et d’un train. - - > À titre d’exemple, un aller-retour Paris-Marseille émet environ 300 kgCO2eq en avion contre seulement 2 kgCO2eq en train. - - C’est pourquoi adapter nos week-ends et nos vacances - en nous tournant vers des offres de mobilités bas carbone et/ou en repensant notre manière de voyager est essentiel si l’on souhaite tant à - l’échelle individuelle qu’à l’échelle de la société réduire notre impact sur le climat - - [Comparez les modes de transport ici](https://monimpacttransport.fr) - titre: Favour the train over the plane - titre.auto: Favouring the train over the plane - titre.lock: Privilégier le train au lieu de l'avion -transport . arrêter l'avion court . compensation train: - titre: train compensation - titre.auto: train compensation - titre.lock: compensation train -transport . arrêter l'avion court . ratio distance supplémentaire train: - note: It is assumed that a train journey is 50% longer (in distance) than a plane journey. - note.auto: It is assumed that a train journey is 50% longer (in distance) than a plane journey. - note.lock: On fait l'hypothèse qu'un trajet en train est 50% plus long (en distance) qu'un trajet en avion. - titre: ratio additional distance train - titre.auto: ratio additional distance train - titre.lock: ratio distance supplémentaire train transport . avion: description: | ![](https://images.unsplash.com/photo-1525624286412-4099c83c1bc8?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=300&q=80) @@ -18078,68 +18027,6 @@ transport . boulot . télétravail . compatible: titre: compatible titre.auto: compatible titre.lock: compatible -transport . bus: - description: | - ![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG/640px-Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG) - description.auto: | - ![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG/640px-Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG) - description.lock: | - ![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG/640px-Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG) - titre: Bus - titre.auto: Bus - titre.lock: Bus -transport . bus . heures par semaine: - question: How many hours do you spend on a bus per week? - question.auto: How many hours do you spend on a bus per week? - question.lock: Combien d'heures passez-vous dans un bus par semaine ? - suggestions: - - zero - - 1h / day - - 2h / day - suggestions.auto: - - zero - - 1h / day - - 2h / day - suggestions.lock: - - zéro - - 1h / jour - - 2h / jour - titre: hours per week - titre.auto: hours per week - titre.lock: heures par semaine -transport . bus . impact par heure: - description: | - Based on 166 gCO2e/(passenger.km) and an average speed of 12 km/h - description.auto: | - Based on 166 gCO2e/(passenger.km) and an average speed of 12 km/h - description.lock: | - Sur la base de 166 gCO2e/(passager.km) et de 12 km/h de vitesse moyenne - titre: impact per hour - titre.auto: impact per hour - titre.lock: impact par heure -transport . bus . impact par km: - note: | - Bus - Diesel; 113 gCO2e/km/person; Base Carbone consulted 04/04/2022 - As the majority of the fleet in France is diesel (https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/69-000-autocars-en-circulation-au-1er-janvier-2020), we have chosen to use this EF (more reliable than the "average bus" reference according to the carbon base) - Taking into account the other engines in this category of the carbon base will reduce this EF (by weighting according to the characteristics of the French fleet). (Ex: Bus - electric = 21.7 gCO2e/km/person) - note.auto: | - Bus - Diesel; 113 gCO2e/km/person; Base Carbone consulted 04/04/2022 - As the majority of the fleet in France is diesel (https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/69-000-autocars-en-circulation-au-1er-janvier-2020), we have chosen to use this EF (more reliable than the "average bus" reference according to the carbon base) - Taking into account the other engines in this category of the carbon base will reduce this EF (by weighting according to the characteristics of the French fleet). (Ex: Bus - electric = 21.7 gCO2e/km/person) - note.lock: | - Autobus - Gazole ; 113 gCO2e/km/personne ; Base Carbone consultée le 04/04/2022 - La flotte étant majoritairement Diesel en France (https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/69-000-autocars-en-circulation-au-1er-janvier-2020), on fait le choix de prendre ce FE (plus fiable que la référence "Autobus moyen" selon la base carbone) - La prise compte des autres motorisations de cette catégorie de la base carbone fera diminuer ce FE (en pondérant selon les caractéristiques de la flotte française). (Ex: Autobus - électrique = 21.7 gCO2e/km/personne) - titre: impact per km - titre.auto: impact per km - titre.lock: impact par km -transport . bus . vitesse: - note: Assumption of 12 km/h average speed according to this RATP article ) - note.auto: Assumption of 12 km/h average speed according to this RATP article ) - note.lock: Hypothèse de 12 km/h de vitesse moyenne d'après [cet article](https://www.lemonde.fr/blog/transports/2013/03/11/les-petits-secrets-de-la-ratp-reveles-au-public/) sur la RATP) - titre: speed - titre.auto: speed - titre.lock: vitesse transport . covoiturage: description: | This action concerns all his car trips. @@ -18217,65 +18104,6 @@ transport . km autoroute: Interesting twitter feed on the subject: https://twitter.com/Tomsawy22670318/status/1274257124701462528. note.lock: | Fil twitter intéressant sur le sujet: https://twitter.com/Tomsawy22670318/status/1274257124701462528. -transport . métro ou tram: - description: | - This covers all modes of urban rail transport. - - ![](https://images.unsplash.com/photo-1581262208435-41726149a759?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=500&q=60) - description.auto: | - This covers all modes of urban rail transport. - - ![](https://images.unsplash.com/photo-1581262208435-41726149a759?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=500&q=60) - description.lock: | - Il est question ici de tous les modes de transport urbains sur rails. - - ![](https://images.unsplash.com/photo-1581262208435-41726149a759?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=500&q=60) - titre: Metro, tram, RER - titre.auto: Metro, tram, RER - titre.lock: Métro, tramway, RER -transport . métro ou tram . heures par semaine: - question: How many hours a week do you spend on the metro, tram or RER? - question.auto: How many hours a week do you spend on the metro, tram or RER? - question.lock: Combien d'heures passez-vous par semaine en métro, tram, RER ? - suggestions: - - zero - - 1h / day - - 2h / day - suggestions.auto: - - zero - - 1h / day - - 2h / day - suggestions.lock: - - zéro - - 1h / jour - - 2h / jour - titre: hours per week - titre.auto: hours per week - titre.lock: heures par semaine -transport . métro ou tram . impact par heure: - description: We are confusing all means of urban rail transport, i.e. metro, tramway and RER. - description.auto: We are confusing all means of urban rail transport, i.e. metro, tramway and RER. - description.lock: Nous confondons l'ensemble des moyens de transport urbains sur rails, à savoir métro, tramway et RER. - note: We have put in the same basket tramway and subway, while the MicMac v2.6 model only talks about subway. - note.auto: We confused streetcar and subway, while the MicMac v2.6 model only talks about subway. - note.lock: Nous avons confondu tram et métro, alors que le modèle MicMac v2.6 ne parle que de métro. - titre: impact per hour - titre.auto: impact per hour - titre.lock: impact par heure -transport . métro ou tram . impact par km: - note: We make the (strong) assumption of an unweighted average to calculate the impact per km. - note.auto: We make the (strong) assumption of an unweighted average to calculate the impact per km. - note.lock: Nous faisons l'hypothèse (forte) d'une moyenne non pondérée pour le calcul de l'impact au km. - titre: impact per km - titre.auto: impact per km - titre.lock: impact par km -transport . métro ou tram . vitesse: - note: Assumption of 25 km/h average speed, according to the article Les petits secrets de la RATP révélés au public (RATP's little secrets revealed to the public) - note.auto: Assumption of 25 km/h average speed, according to the article Les petits secrets de la RATP révélés au public (RATP's little secrets revealed to the public) - note.lock: Hypothèse de 25 km/h de vitesse moyenne, d'après l'article [Les petits secrets de la RATP révélés au public](http://transports.blog.lemonde.fr/2013/03/11/les-petits-secrets-de-la-ratp-reveles-au-public/) - titre: speed - titre.auto: speed - titre.lock: vitesse transport . prendre moins l'avion: description: | > 💡 Try to make at least one of the trips to your destination by train! @@ -26516,20 +26344,6 @@ logement . vacances . résidence secondaire . chauffage . facteur saison: titre: season factor titre.auto: season factor titre.lock: facteur saison -transport . métro ou tram . impact par km RER: - titre: impact per km RER - titre.auto: impact per km RER - titre.lock: impact par km RER - note: RER and transilien/2022/Ile de France ; Base Carbone consulted on 06/12/2023 - note.auto: RER and transilien/2022/Ile de France ; Base Carbone consulted on 06/12/2023 - note.lock: RER et transilien/2022/Ile de France ; Base Carbone consultée le 06/12/2023 -transport . métro ou tram . impact par km métro: - titre: impact per metro km - titre.auto: impact per metro km - titre.lock: impact par km métro - note: Metro, tramway, trolleybus/2018/Agglomeration of 100,000 to 250,000 inhabitants ; Base Carbone consulted on 06/12/2023 - note.auto: Metro, tramway, trolleybus/2018/Agglomeration of 100,000 to 250,000 inhabitants ; Base Carbone consulted on 06/12/2023 - note.lock: Métro, tramway, trolleybus/2018/Agglomération de 100 000 à 250 000 habitants ; Base Carbone consultée le 06/12/2023 alimentation . boisson . sucrées . facteur sirops: titre: syrup factor titre.auto: syrup factor @@ -27326,3 +27140,326 @@ alimentation . déchets . avoir un stop pub: C'est un autocollant à placer sur votre boîte aux lettres qui informe les distributeurs de pub que vous refusez de recevoir des catalogues, des promotions, menus de restaurant et publicités en tout genre. Cela n'empêche pas toute publicité, mais envoie un signal fort et réduit en général considérablement la quantité de déchets papiers reçus. +transport . avion court en train: + titre: Favouring rail over short-haul aircraft + titre.auto: Favouring rail over short-haul aircraft + titre.lock: Privilégier le train aux avions courts-courriers + description: | + Flying has revolutionised the way we live and travel. We can now travel further, faster and more frequently, but unfortunately this has not come without a downside for the climate. + + In fact, there is a ratio of 100 between the emission factors (quantity of CO₂ emitted per km travelled) of a plane and a train. + + > As an example, a Paris-Marseille round trip emits around 300 kgCO2eq by plane compared with just 2 kgCO2eq by train. + + That's why we need to adapt our weekends and holidays by turning to low-carbon transport options and/or rethinking the way we travel + our way of travelling is essential if we are to reduce our impact on the climate, both as individuals and as a society. + + Compare modes of transport here + description.auto: | + Flying has revolutionised the way we live and travel. We can now travel further, faster and more frequently, but unfortunately this has not come without a downside for the climate. + + In fact, there is a ratio of 100 between the emission factors (quantity of CO₂ emitted per km travelled) of a plane and a train. + + > As an example, a Paris-Marseille round trip emits around 300 kgCO2eq by plane compared with just 2 kgCO2eq by train. + + That's why we need to adapt our weekends and holidays by turning to low-carbon transport options and/or rethinking the way we travel + our way of travelling is essential if we are to reduce our impact on the climate, both as individuals and as a society. + + Compare modes of transport here + description.lock: | + L’avion a bouleversé nos modes de vies et nos façons de voyager. Nous pouvons maintenant aller plus loin, plus vite, plus fréquemment, mais ce n'est malheureusement pas sans contrepartie pour le climat. + + En effet, il existe notamment un rapport de 100 entre les facteurs d’émissions (quantité de CO₂ émise par km parcouru) d’un avion et d’un train. + + > À titre d’exemple, un aller-retour Paris-Marseille émet environ 300 kgCO2eq en avion contre seulement 2 kgCO2eq en train. + + C’est pourquoi adapter nos week-ends et nos vacances en nous tournant vers des offres de mobilités bas carbone et/ou en repensant + notre manière de voyager est essentiel si l’on souhaite tant à l’échelle individuelle qu’à l’échelle de la société réduire notre impact sur le climat. + + [Comparez les modes de transport ici](https://monimpacttransport.fr) +transport . avion court en train . ratio distance supplémentaire train: + note: It is assumed that a train journey is 50% longer (in distance) than a plane journey. + note.auto: It is assumed that a train journey is 50% longer (in distance) than a plane journey. + note.lock: On fait l'hypothèse qu'un trajet en train est 50% plus long (en distance) qu'un trajet en avion. + titre: ratio additional distance by train + titre.auto: ratio additional distance by train + titre.lock: ratio distance supplémentaire train +transport . avion court en car: + titre: Favouring coaches over short-haul aircraft + titre.auto: Favouring coaches over short-haul aircraft + titre.lock: Privilégier le car aux avions courts-courriers + description: | + Flying has revolutionised the way we live and travel. We can now travel further, faster and more frequently, but unfortunately this has not come without a downside for the climate. + + The best solution is the train for short-haul journeys. But this is not always available, practical or affordable. + + Fortunately, for a number of years now, a range of coaches has also been available for journeys of several hundred kilometres, at very affordable prices, and with lower CO2 emissions. + + Compare modes of transport here + description.auto: | + Flying has revolutionised the way we live and travel. We can now travel further, faster and more frequently, but unfortunately this has not come without a downside for the climate. + + The best solution is the train for short-haul journeys. But this is not always available, practical or affordable. + + Fortunately, for a number of years now, a range of coaches has also been available for journeys of several hundred kilometres, at very affordable prices, and with lower CO2 emissions. + + Compare modes of transport here + description.lock: | + L’avion a bouleversé nos modes de vies et nos façons de voyager. Nous pouvons maintenant aller plus loin, plus vite, plus fréquemment, mais ce n'est malheureusement pas sans contrepartie pour le climat. + + La meilleure solution, c'est le train pour les trajets court-courrier. Mais celui-ci n'est pas toujours disponible, pratique ou abordable. + + Heureusement, depuis plusieurs années, une offre de cars permet également de se projeter sur des trajets de plusieurs centaines de kilomètres, à prix très abordable, et pour une facture allégée en termes de CO2. + + [Comparez les modes de transport ici](https://monimpacttransport.fr) +transport . avion court en car . compensation car: + titre: compensation because + titre.auto: compensation because + titre.lock: compensation car +transport . avion court en car . ratio distance supplémentaire car: + note: It is assumed that a train journey is 50% longer (in distance) than a plane journey. + note.auto: It is assumed that a train journey is 50% longer (in distance) than a plane journey. + note.lock: On fait l'hypothèse qu'un trajet en train est 50% plus long (en distance) qu'un trajet en avion. + titre: additional distance ratio because + titre.auto: additional distance ratio because + titre.lock: ratio distance supplémentaire car +transport . transports commun: + mosaique: + suggestions: + - no + suggestions.auto: + - no + suggestions.lock: + - aucun + titre: Public transport + titre.auto: Public transport + titre.lock: Transports en commun + question: What public transport do you use? + question.auto: What public transport do you use? + question.lock: Quels transports en commun utilisez-vous ? + description: | + Select here the public transport you use regularly (at least once a month). If you made one bus journey during your holidays this year, we'll consider it negligible. + description.auto: | + Select here the public transport you use regularly (at least once a month). If you made one bus journey during your holidays this year, we'll consider it negligible. + description.lock: | + Sélectionnez ici les transports en commun que vous utilisez régulièrement (au moins une fois par mois). S'il vous est arrivé de faire un trajet en bus pendant vos vacances cette année, nous le considérerons comme négligeable. +transport . avion court en train . compensation train: + titre: train compensation + titre.auto: train compensation + titre.lock: compensation train +transport . transports commun . empreinte calculée: + titre: calculated footprint + titre.auto: calculated footprint + titre.lock: empreinte calculée +transport . transports commun . choix utilisateur: + titre: User choice for public transport + titre.auto: User choice for public transport + titre.lock: Choix de l'utilisateur pour les transports en commun +transport . transports commun . bus . présent: + question: Do you ever take the bus? + question.auto: Do you ever take the bus? + question.lock: Vous arrive t-il de prendre le bus ? + titre: present + titre.auto: present + titre.lock: présent +transport . transports commun . empreinte moyenne: + titre: average footprint + titre.auto: average footprint + titre.lock: empreinte moyenne +transport . transports commun . bus: + titre: Bus + titre.auto: Bus + titre.lock: Bus + description: | + ![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG/640px-Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG) + description.auto: | + ![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG/640px-Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG) + description.lock: | + ![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG/640px-Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG) +transport . transports commun . bus . impact par km: + note: | + Bus - Diesel; 113 gCO2e/km/person; Carbon base consulted on 04/04/2022 + As the majority of the fleet in France is diesel (https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/69-000-autocars-en-circulation-au-1er-janvier-2020), we have chosen to use this EF (more reliable than the "average bus" reference according to the carbon base) + Taking into account the other engines in this category of the carbon base will reduce this EF (by weighting according to the characteristics of the French fleet). (Ex: Bus - electric = 21.7 gCO2e/km/person) + note.auto: | + Bus - Diesel; 113 gCO2e/km/person; Carbon base consulted on 04/04/2022 + As the majority of the fleet in France is diesel (https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/69-000-autocars-en-circulation-au-1er-janvier-2020), we have chosen to use this EF (more reliable than the "average bus" reference according to the carbon base) + Taking into account the other engines in this category of the carbon base will reduce this EF (by weighting according to the characteristics of the French fleet). (Ex: Bus - electric = 21.7 gCO2e/km/person) + note.lock: | + Autobus - Gazole ; 113 gCO2e/km/personne ; Base Carbone consultée le 04/04/2022 + La flotte étant majoritairement Diesel en France (https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/69-000-autocars-en-circulation-au-1er-janvier-2020), on fait le choix de prendre ce FE (plus fiable que la référence "Autobus moyen" selon la base carbone) + La prise compte des autres motorisations de cette catégorie de la base carbone fera diminuer ce FE (en pondérant selon les caractéristiques de la flotte française). (Ex: Autobus - électrique = 21.7 gCO2e/km/personne) + titre: impact per km + titre.auto: impact per km + titre.lock: impact par km +transport . transports commun . bus . heures par semaine: + question: How many hours a week do you spend on a bus? + question.auto: How many hours a week do you spend on a bus? + question.lock: Combien d'heures passez-vous dans un bus par semaine ? + titre: hours per week + titre.auto: hours per week + titre.lock: heures par semaine + suggestions: + - zero + - 1 hour / day + - 2 hours / day + suggestions.auto: + - zero + - 1 hour / day + - 2 hours / day + suggestions.lock: + - zéro + - 1h / jour + - 2h / jour +transport . transports commun . bus . vitesse: + titre: speed + titre.auto: speed + titre.lock: vitesse + note: Assumption of 12 km/h average speed according to this article on the RATP) + note.auto: Assumption of 12 km/h average speed according to this article on the RATP) + note.lock: Hypothèse de 12 km/h de vitesse moyenne d'après [cet article](https://www.lemonde.fr/blog/transports/2013/03/11/les-petits-secrets-de-la-ratp-reveles-au-public/) sur la RATP) +transport . transports commun . bus . impact par heure: + description: | + Based on 113 gCO2e/(passenger.km) and an average speed of 12 km/h + description.auto: | + Based on 113 gCO2e/(passenger.km) and an average speed of 12 km/h + description.lock: | + Sur la base de 113 gCO2e/(passager.km) et de 12 km/h de vitesse moyenne + titre: impact per hour + titre.auto: impact per hour + titre.lock: impact par heure +transport . transports commun . car . présent: + titre: present + titre.auto: present + titre.lock: présent + question: Do you ever take the bus? + question.auto: Do you ever take the bus? + question.lock: Vous arrive t-il de prendre le car ? +transport . transports commun . car: + titre: Coach + titre.auto: Coach + titre.lock: Autocar +transport . transports commun . bus . temps moyen: + titre: average time + titre.auto: average time + titre.lock: temps moyen +transport . transports commun . car . km par semaine: + suggestions: + - zero + - 10 km / day + - 50 km / day + suggestions.auto: + - zero + - 10 km / day + - 50 km / day + suggestions.lock: + - zéro + - 10 km / jour + - 50 km / jour + question: How many kilometres do you cover by coach each week? + question.auto: How many kilometres do you cover by coach each week? + question.lock: Combien de kilomètres parcourez-vous en car par semaine ? + titre: km per week + titre.auto: km per week + titre.lock: km par semaine + note: | + According to the "Chiffres clef du transport 2021" study (2019 data), the French travel an average of 670 km by coach per year, or around 13 km per week. + note.auto: | + According to the "Chiffres clef du transport 2021" study (2019 data), the French travel an average of 670 km by coach per year, or around 13 km per week. + note.lock: | + D'après [l'étude "Chiffres clef du transport 2021" (données de 2019)](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/edition-numerique/chiffres-cles-transport-2021/13-transport-routier-de-voyageurs), les français parcourent en moyenne 670 km en car par an, soit autour de 13 km par semaine. +transport . transports commun . car . impact par km: + note: | + Coach - Diesel; 29.5 gCO2e/km.person; Empreinte database consulted on 18/01/2024 + note.auto: | + Coach - Diesel; 29.5 gCO2e/km.person; Empreinte database consulted on 18/01/2024 + note.lock: | + Autocar - Gazole ; 29,5 gCO2e/km.personne ; Base Empreinte consultée le 18/01/2024 + titre: impact per km + titre.auto: impact per km + titre.lock: impact par km +transport . transports commun . métro ou tram . présent: + question: Do you ever take the metro or tram? + question.auto: Do you ever take the metro or tram? + question.lock: Vous arrive t-il de prendre le métro ou tram ? + titre: present + titre.auto: present + titre.lock: présent +transport . transports commun . métro ou tram: + description: | + This covers all modes of urban rail transport. + + ![](https://images.unsplash.com/photo-1581262208435-41726149a759?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=500&q=60) + description.auto: | + This covers all modes of urban rail transport. + + ![](https://images.unsplash.com/photo-1581262208435-41726149a759?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=500&q=60) + description.lock: | + Il est question ici de tous les modes de transport urbains sur rails. + + ![](https://images.unsplash.com/photo-1581262208435-41726149a759?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=500&q=60) + titre: Metro, tram, RER + titre.auto: Metro, tram, RER + titre.lock: Métro, tramway, RER +transport . transports commun . car . distance moyenne: + titre: average distance + titre.auto: average distance + titre.lock: distance moyenne +transport . transports commun . métro ou tram . impact par heure: + description: We are confusing all means of urban rail transport, i.e. metro, tramway and RER. + description.auto: We are confusing all means of urban rail transport, i.e. metro, tramway and RER. + description.lock: Nous confondons l'ensemble des moyens de transport urbains sur rails, à savoir métro, tramway et RER. + titre: impact per hour + titre.auto: impact per hour + titre.lock: impact par heure +transport . transports commun . métro ou tram . impact par km: + note: We make the (strong) assumption of an unweighted average to calculate the impact per km. + note.auto: We make the (strong) assumption of an unweighted average to calculate the impact per km. + note.lock: Nous faisons l'hypothèse (forte) d'une moyenne non pondérée pour le calcul de l'impact au km. + titre: impact per km + titre.auto: impact per km + titre.lock: impact par km +transport . transports commun . métro ou tram . impact par km métro: + titre: impact per metro km + titre.auto: impact per metro km + titre.lock: impact par km métro + note: Metro, tramway, trolleybus/2018/Agglomeration of 100,000 to 250,000 inhabitants; Base Carbone consulted on 06/12/2023 + note.auto: Metro, tramway, trolleybus/2018/Agglomeration of 100,000 to 250,000 inhabitants; Base Carbone consulted on 06/12/2023 + note.lock: Métro, tramway, trolleybus/2018/Agglomération de 100 000 à 250 000 habitants ; Base Carbone consultée le 06/12/2023 +transport . transports commun . métro ou tram . impact par km RER: + note: RER and transilien/2022/Ile de France ; Base Carbone consulted on 06/12/2023 + note.auto: RER and transilien/2022/Ile de France ; Base Carbone consulted on 06/12/2023 + note.lock: RER et transilien/2022/Ile de France ; Base Carbone consultée le 06/12/2023 + titre: impact per km RER + titre.auto: impact per km RER + titre.lock: impact par km RER +transport . transports commun . métro ou tram . vitesse: + titre: speed + titre.auto: speed + titre.lock: vitesse + note: Assumption of 25 km/h average speed, according to the article Les petits secrets de la RATP révélés au public (RATP's little secrets revealed to the public) + note.auto: Assumption of 25 km/h average speed, according to the article Les petits secrets de la RATP révélés au public (RATP's little secrets revealed to the public) + note.lock: Hypothèse de 25 km/h de vitesse moyenne, d'après l'article [Les petits secrets de la RATP révélés au public](http://transports.blog.lemonde.fr/2013/03/11/les-petits-secrets-de-la-ratp-reveles-au-public/) +transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: + question: How many hours a week do you spend on the metro, tram or RER? + question.auto: How many hours a week do you spend on the metro, tram or RER? + question.lock: Combien d'heures passez-vous par semaine en métro, tram, RER ? + suggestions: + - zero + - 1 hour / day + - 2 hours / day + suggestions.auto: + - zero + - 1 hour / day + - 2 hours / day + suggestions.lock: + - zéro + - 1h / jour + - 2h / jour + titre: hours per week + titre.auto: hours per week + titre.lock: heures par semaine +transport . transports commun . métro ou tram . temps moyen: + titre: average time + titre.auto: average time + titre.lock: temps moyen diff --git a/data/transport/bus.publicodes b/data/transport/bus.publicodes deleted file mode 100644 index c1e5ef0bc..000000000 --- a/data/transport/bus.publicodes +++ /dev/null @@ -1,34 +0,0 @@ -transport . bus: - titre: Bus - icônes: 🚌 - description: | - ![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG/640px-Alliance_Auch_ligne_6_Allées_Baylac.JPG) - formule: heures par semaine * impact par heure * commun . semaines par an - -transport . bus . impact par heure: - formule: impact par km * vitesse - unité: kgCO2e/h - description: | - Sur la base de 166 gCO2e/(passager.km) et de 12 km/h de vitesse moyenne - -transport . bus . impact par km: - formule: 0.113 - unité: kgCO2e/km - note: | - Autobus - Gazole ; 113 gCO2e/km/personne ; Base Carbone consultée le 04/04/2022 - La flotte étant majoritairement Diesel en France (https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/69-000-autocars-en-circulation-au-1er-janvier-2020), on fait le choix de prendre ce FE (plus fiable que la référence "Autobus moyen" selon la base carbone) - La prise compte des autres motorisations de cette catégorie de la base carbone fera diminuer ce FE (en pondérant selon les caractéristiques de la flotte française). (Ex: Autobus - électrique = 21.7 gCO2e/km/personne) - -transport . bus . vitesse: - formule: 12 - unité: km/h - note: Hypothèse de 12 km/h de vitesse moyenne d'après [cet article](https://www.lemonde.fr/blog/transports/2013/03/11/les-petits-secrets-de-la-ratp-reveles-au-public/) sur la RATP) - -transport . bus . heures par semaine: - question: Combien d'heures passez-vous dans un bus par semaine ? - suggestions: - zéro: 0 - 1h / jour: 7 - 2h / jour: 14 - unité: h/semaine - par défaut: 3 h/semaine diff --git "a/data/transport/m\303\251tro ou tram.publicodes" "b/data/transport/m\303\251tro ou tram.publicodes" deleted file mode 100644 index 2dc05e0da..000000000 --- "a/data/transport/m\303\251tro ou tram.publicodes" +++ /dev/null @@ -1,45 +0,0 @@ -transport . métro ou tram: - titre: Métro, tramway, RER - icônes: 🚊 - description: | - Il est question ici de tous les modes de transport urbains sur rails. - - ![](https://images.unsplash.com/photo-1581262208435-41726149a759?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=500&q=60) - formule: heures par semaine * impact par heure * commun . semaines par an - -transport . métro ou tram . impact par heure: - formule: impact par km * vitesse - unité: kgCO2e/h - description: Nous confondons l'ensemble des moyens de transport urbains sur rails, à savoir métro, tramway et RER. - -transport . métro ou tram . impact par km: - formule: - moyenne: - - impact par km métro - - impact par km RER - unité: kgCO2e/km - note: Nous faisons l'hypothèse (forte) d'une moyenne non pondérée pour le calcul de l'impact au km. - -transport . métro ou tram . impact par km métro: - formule: 0.00503 - unité: kgCO2e/km - note: Métro, tramway, trolleybus/2018/Agglomération de 100 000 à 250 000 habitants ; Base Carbone consultée le 06/12/2023 - -transport . métro ou tram . impact par km RER: - formule: 0.00978 - unité: kgCO2e/km - note: RER et transilien/2022/Ile de France ; Base Carbone consultée le 06/12/2023 - -transport . métro ou tram . vitesse: - formule: 25 - unité: km/h - note: Hypothèse de 25 km/h de vitesse moyenne, d'après l'article [Les petits secrets de la RATP révélés au public](http://transports.blog.lemonde.fr/2013/03/11/les-petits-secrets-de-la-ratp-reveles-au-public/) - -transport . métro ou tram . heures par semaine: - question: Combien d'heures passez-vous par semaine en métro, tram, RER ? - suggestions: - zéro: 0 - 1h / jour: 7 - 2h / jour: 14 - unité: h/semaine - par défaut: 3 diff --git a/data/transport/transport.publicodes b/data/transport/transport.publicodes index a7dcba364..f7cb8c552 100644 --- a/data/transport/transport.publicodes +++ b/data/transport/transport.publicodes @@ -15,8 +15,7 @@ transport: - avion - deux roues - mobilité douce - - bus + - transports commun - train - - métro ou tram - vacances - ferry diff --git a/data/transport/transports commun.publicodes b/data/transport/transports commun.publicodes new file mode 100644 index 000000000..fdbc6d9d9 --- /dev/null +++ b/data/transport/transports commun.publicodes @@ -0,0 +1,164 @@ +transport . transports commun: + titre: Transports en commun + mosaique: + type: selection + options: + - bus . présent + - car . présent + - métro ou tram . présent + suggestions: + aucun: + bus . présent: non + car . présent: non + métro ou tram . présent: non + question: Quels transports en commun utilisez-vous ? + icônes: 🚋 + description: | + Sélectionnez ici les transports en commun que vous utilisez régulièrement (au moins une fois par mois). S'il vous est arrivé de faire un trajet en bus pendant vos vacances cette année, nous le considérerons comme négligeable. + formule: + variations: + - si: choix utilisateur + alors: empreinte calculée + - sinon: empreinte moyenne + +transport . transports commun . choix utilisateur: + titre: Choix de l'utilisateur pour les transports en commun + formule: + une de ces conditions: + - est défini: bus . présent + - est défini: car . présent + - est défini: métro ou tram . présent + +transport . transports commun . empreinte calculée: + formule: + somme: + - bus + - car + - métro ou tram + +transport . transports commun . empreinte moyenne: + formule: + somme: + - bus . impact par heure * bus . temps moyen * commun . semaines par an + - car . impact par km * car . distance moyenne * commun . semaines par an + - métro ou tram . impact par heure * métro ou tram . temps moyen * commun . semaines par an + +transport . transports commun . bus: + titre: Bus + icônes: 🚌 + description: | + Transport urbain. + formule: heures par semaine * impact par heure * commun . semaines par an + +transport . transports commun . bus . présent: + question: Vous arrive t-il de prendre le bus ? + +transport . transports commun . bus . impact par heure: + formule: impact par km * vitesse + unité: kgCO2e/h + description: | + Sur la base de 113 gCO2e/(passager.km) et de 12 km/h de vitesse moyenne + +transport . transports commun . bus . impact par km: + formule: 0.113 + unité: kgCO2e/km + note: | + Autobus - Gazole ; 113 gCO2e/km/personne ; Base Carbone consultée le 04/04/2022 + La flotte étant majoritairement Diesel en France (https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/69-000-autocars-en-circulation-au-1er-janvier-2020), on fait le choix de prendre ce FE (plus fiable que la référence "Autobus moyen" selon la base carbone) + La prise compte des autres motorisations de cette catégorie de la base carbone fera diminuer ce FE (en pondérant selon les caractéristiques de la flotte française). (Ex: Autobus - électrique = 21.7 gCO2e/km/personne) + +transport . transports commun . bus . vitesse: + formule: 12 + unité: km/h + note: Hypothèse de 12 km/h de vitesse moyenne d'après [cet article](https://www.lemonde.fr/blog/transports/2013/03/11/les-petits-secrets-de-la-ratp-reveles-au-public/) sur la RATP) + +transport . transports commun . bus . heures par semaine: + question: Combien d'heures passez-vous dans un bus par semaine ? + suggestions: + zéro: 0 + 1h / jour: 7 + 2h / jour: 14 + unité: h/semaine + par défaut: temps moyen + +transport . transports commun . bus . temps moyen: + formule: 3 h/semaine + +transport . transports commun . car: + titre: Autocar + description: Transport interurbain. + icônes: 🚌 + formule: km par semaine * impact par km * commun . semaines par an + +transport . transports commun . car . présent: + question: Vous arrive t-il de prendre le car ? + +transport . transports commun . car . km par semaine: + question: Combien de kilomètres parcourez-vous en car par semaine ? + suggestions: + zéro: 0 + 10 km / jour: 70 + 50 km / jour: 140 + unité: km/semaine + par défaut: distance moyenne + note: | + D'après [l'étude "Chiffres clef du transport 2021" (données de 2019)](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/edition-numerique/chiffres-cles-transport-2021/13-transport-routier-de-voyageurs), les français parcourent en moyenne 670 km en car par an, soit autour de 13 km par semaine. + +transport . transports commun . car . distance moyenne: + formule: 13 km/semaine + +transport . transports commun . car . impact par km: + formule: 0.0295 + unité: kgCO2e/km + note: | + Autocar - Gazole ; 29,5 gCO2e/km.personne ; Base Empreinte consultée le 18/01/2024 + +transport . transports commun . métro ou tram: + titre: Métro, tramway, RER + icônes: 🚊 + description: | + Tous modes de transport urbains sur rails. + formule: heures par semaine * impact par heure * commun . semaines par an + +transport . transports commun . métro ou tram . présent: + question: Vous arrive t-il de prendre le métro ou tram ? + +transport . transports commun . métro ou tram . impact par heure: + formule: impact par km * vitesse + unité: kgCO2e/h + description: Nous confondons l'ensemble des moyens de transport urbains sur rails, à savoir métro, tramway et RER. + +transport . transports commun . métro ou tram . impact par km: + formule: + moyenne: + - impact par km métro + - impact par km RER + unité: kgCO2e/km + note: Nous faisons l'hypothèse (forte) d'une moyenne non pondérée pour le calcul de l'impact au km. + +transport . transports commun . métro ou tram . impact par km métro: + formule: 0.00503 + unité: kgCO2e/km + note: Métro, tramway, trolleybus/2018/Agglomération de 100 000 à 250 000 habitants ; Base Carbone consultée le 06/12/2023 + +transport . transports commun . métro ou tram . impact par km RER: + formule: 0.00978 + unité: kgCO2e/km + note: RER et transilien/2022/Ile de France ; Base Carbone consultée le 06/12/2023 + +transport . transports commun . métro ou tram . vitesse: + formule: 25 + unité: km/h + note: Hypothèse de 25 km/h de vitesse moyenne, d'après l'article [Les petits secrets de la RATP révélés au public](http://transports.blog.lemonde.fr/2013/03/11/les-petits-secrets-de-la-ratp-reveles-au-public/) + +transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: + question: Combien d'heures passez-vous par semaine en métro, tram, RER ? + suggestions: + zéro: 0 + 1h / jour: 7 + 2h / jour: 14 + unité: h/semaine + par défaut: temps moyen + +transport . transports commun . métro ou tram . temps moyen: + formule: 3 h/semaine \ No newline at end of file diff --git a/personas/personas-fr.yaml b/personas/personas-fr.yaml index 07728f90f..58db73ea2 100644 --- a/personas/personas-fr.yaml +++ b/personas/personas-fr.yaml @@ -45,8 +45,9 @@ personas . yoram: transport . mobilité douce . autres véhicules à moteur . présent: non transport . voiture . km: 0 transport . train . km: 5000 - transport . métro ou tram . heures par semaine: 0 - transport . bus . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . bus . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . car . km par semaine: 0 transport . deux roues . usager: non # transport . km autoroute # transport . boulot . jours travaillés en voiture @@ -397,9 +398,10 @@ personas . corentin: transport . deux roues . usager: oui transport . deux roues . type: "'scooter thermique'" transport . deux roues . km: 3000 - transport . bus . heures par semaine: 1 + transport . transports commun . bus . heures par semaine: 1 + transport . transports commun . car . km par semaine: 0 transport . train . km: 3000 - transport . métro ou tram . heures par semaine: 2 + transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: 2 # transport . km autoroute # transport . boulot . jours travaillés en voiture # transport . boulot . distance . km aller @@ -541,9 +543,10 @@ personas . sandy: transport . vacances . van . propriétaire: non transport . deux roues . usager: non transport . avion . usager: non - transport . bus . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . bus . heures par semaine: 0 transport . train . km: 0 - transport . métro ou tram . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: 0 + # transport . transports commun . car . km par semaine transport . ferry . usager: non # transport . avion . court courrier . heures de vol # transport . avion . moyen courrier . heures de vol @@ -681,9 +684,10 @@ personas . mehdi: transport . avion . court courrier . heures de vol: 0 transport . avion . moyen courrier . heures de vol: 0 transport . avion . long courrier . heures de vol: 20 - transport . bus . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . bus . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . car . km par semaine: 0 transport . train . km: 0 - transport . métro ou tram . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: 0 transport . mobilité douce . autres véhicules à moteur . présent: oui transport . mobilité douce . autres véhicules à moteur . km: 200 transport . ferry . usager: non @@ -858,7 +862,7 @@ personas . sylviane: Retraitée, 70 ans. Vit seule à la campagne (Bretagne) dans la maison de famille mal isolée. description: | Sylviane vit seule dans la maison qu'elle a partagée avec son conjoint puis avec ses enfants, à Sainte-Anne-sur-Vilaine (en Bretagne). Aujourd'hui, ils sont tous partis et la maison est trop frande pour elle (110 m²). Elle aurait besoin également d'une bonne rénovation. - Pour ses déplacements, relativement rares, elle a une vieille voiture thermique. + Pour ses déplacements, relativement rares, elle a une vieille voiture thermique et prend le car à l'occasion. Elle n'est pas spécialement engagée pour l'environnement mais a toujours prêté une grande attention au gaspillage, et n'a jamais consommmé beaucoup de viande (plat de fêtes). Elle consomme neuf, mais très peu. Elle fait de courts séjours chaque année chez ses enfants, et pratique la randonnée. icônes: 👵🏡 @@ -894,9 +898,10 @@ personas . sylviane: transport . voiture . thermique . consommation aux 100: 8 transport . deux roues . usager: non transport . avion . usager: non - transport . bus . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . bus . heures par semaine: 0 transport . train . km: 0 - transport . métro ou tram . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . car . km par semaine: 2 # transport . km autoroute # transport . boulot . jours travaillés en voiture # transport . boulot . distance . km aller @@ -1116,9 +1121,10 @@ personas . jessica: transport . avion . court courrier . heures de vol: 4 transport . avion . moyen courrier . heures de vol: 6 transport . avion . long courrier . heures de vol: 0 - transport . bus . heures par semaine: 0 + transport . transports commun . bus . heures par semaine: 0 transport . train . km: 5000 - transport . métro ou tram . heures par semaine: 1 + transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: 1 + # transport . transports commun . car . km par semaine # transport . km autoroute # transport . boulot . jours travaillés en voiture # transport . boulot . distance . km aller @@ -1325,9 +1331,10 @@ personas . nolan: transport . voiture . motorisation: "'thermique'" transport . voiture . thermique . consommation aux 100: 6 transport . avion . usager: non - transport . bus . heures par semaine: 6 + transport . transports commun . bus . heures par semaine: 3 + transport . transports commun . car . km par semaine: 5 transport . train . km: 1000 - transport . métro ou tram . heures par semaine: 2 + transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine: 2 # transport . km autoroute # transport . boulot . jours travaillés en voiture # transport . boulot . distance . km aller @@ -1615,6 +1622,7 @@ personas . anne claire: transport . avion . long courrier . heures de vol: 14 transport . ferry . usager: oui transport . ferry . heures: 150 + # transport . transports commun . car . km par semaine # transport . km autoroute # transport . boulot . jours travaillés en voiture # transport . boulot . distance . km aller @@ -1640,8 +1648,8 @@ personas . anne claire: # transport . voiture . thermique . carburant # transport . vacances . van . propriétaire # transport . train . km - # transport . métro ou tram . heures par semaine - # transport . bus . heures par semaine + # transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine + # transport . transports commun . bus . heures par semaine # transport . deux roues . km # transport . deux roues . type divers . textile . t-shirt . nombre: 2 @@ -1728,7 +1736,7 @@ personas . gerard: description: | Gérard est à la retraite depuis deux ans. Quand il a eu sa retraite, avec sa femme ils ont déménagé dans un appartement neuf de 55 m² à côté de Grenoble, à Sassenage, près de leurs enfants. Pour la retraite, Gérard a eu un vélo électrique, depuis il fait tout avec ! Sa passion, c'est le foot. Il soutient l'équipe locale de ligue 2 et se rend à tous les matchs (parfois il va les voir jouer à l'extérieur, généralement en car avec d'autres fans). - Gérard est un grand fumeur (un paquet par jour !) + Gérard est un grand fumeur (un paquet par jour !). Avec sa femme, ils ont toujours adoré les croisières. Depuis la retraite, ils profitent d'avoir plus de temps pour faire des séjours plus longs. icônes: 🚲⛴ situation: @@ -1777,6 +1785,7 @@ personas . gerard: transport . vacances . camping car . propriétaire: oui transport . vacances . camping car . km: 1000 transport . vacances . camping car . consommation aux 100: 16 + transport . transports commun . car . km par semaine: 2 # transport . vacances . caravane . propriétaire # transport . vacances . caravane . distance # transport . ferry . volume utile @@ -1790,8 +1799,8 @@ personas . gerard: # transport . voiture . thermique . carburant # transport . vacances . van . propriétaire # transport . train . km - # transport . métro ou tram . heures par semaine - # transport . bus . heures par semaine + # transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine + # transport . transports commun . bus . heures par semaine # transport . deux roues . usager # transport . deux roues . km # transport . deux roues . type